خودروهای پرتیراژ استانداردهای تازه را پاس نمی کنند + اسامی

عبارات مهم : بازار

احمد نعمت بخش در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: طبق مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو، تعداد استانداردهای اضطراری ماشین از ۵۵ استاندارد به ۸۵ استاندارد زیاد کردن می یابد.

اسامی + خودروهای پرتیراژ استانداردهای تازه را پاس نمی‌کنند

وی با بیان اینکه ۹ استاندارد تازه از ابتدای دی ماه امسال اجرایی شده است هست، خاطرنشان کرد: با اجرای این استانداردها تولید حدود ۲۵ مدل ماشین که امکان ارتقاء به استانداردهای تازه را نداشتند ممنوع شد. البته زیاد این خودروها پیش از این از خطوط تولید از بین بردن شده است و در برنامه تولید خودروسازان قرار نداشتند.

دبیر انجمن خودروسازان کشور عزیزمان ایران ادامه داد: اجرای ۲ استاندارد تازه نیز ار ابتدای تیر ماه سال آینده شروع می شود که احتمالا خودروهای فعلی در حال تولید این ۲ استاندارد را پاس خواهند کرد.

دبیر انجمن خودروسازان کشور عزیزمان ایران با بیان اینکه مهلت خودروسازان جهت اجرای کامل استانداردهای تازه ابتدای دی ماه ۱۳۹۸ است اظهار کرد که عمده خودروهای پرتیرا

وی افزود: اجرای ۲۲ استاندارد تازه نیز از ابتدای دی ماه سال آینده شروع خواهد شد البته طبق مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو، خودروسازان داخلی تا ابتدای دی ماه ۱۳۹۸ مهلت دارند این استانداردها را اجرایی کنند.

نعمت بخش با بیان اینکه خودروهای پرتیراز فعلی امکان پاس کردن ۲۲ استاندارد تازه را نخواهند داشت، اظهار کرد: این خودروها مشمول بر پراید، وانت پراید، تیبا، سمند، پژو ۴۰۵، پژو پارس، وانت آریسان، وانت زامیاد و وانت مزدا هستند.

وی ادامه داد: در حال حاضر تیراژ تولید خودروهای یاد شده است حدود ۸۰۰ هزار دستگاه است که از رده خارج شدن یکباره آنها شوک بزرگی به بازار ماشین وارد خواهد کرد و مصرف کنندگان دیگر به خودروهایی با قیمتهای پایین تر دسترسی نخواهند داشت.

اسامی + خودروهای پرتیراژ استانداردهای تازه را پاس نمی‌کنند

دبیر انجمن خودروسازان کشور عزیزمان ایران افزود: در آن صورت تعداد زیادی از شرکتهای قطعه سازی نیز که هم اکنون قطعات خودروهای یاد شده است را تولید می کنند با معضل متوقف شدن خطوط تولید و عواقب بعدی روبرو خواهند شد ضمن آنکه تجربیات گذشته نشان می دهد که بالغ بر هشت سال وقت می برد تا تیراژ تولید خودروهای تازه به ۱۰۰ هزار دستگاه برسد بنابراین در سال ۱۳۹۸ خودروهای تازه نمی توانند خلاء از رده خارج شدن خودروهای پرتیراژ فعلی را پر کنند به همین علت تعادل عرضه و تقاضا و ثبات قیمت ها در بازار ماشین به هم خورده و مصرف کنندگان متضرر خواهند شد.

وی با بیان اینکه ۲۲ استانداردی که از ابتدای دی ماه ۱۳۹۷ اجرای آزمایشی آن شروع می شود در خود اتحادیه اروپا نیز به طور کامل اضطراری نشده هست، اظهار کرد: خودروسازان اروپایی در تولید خودروهای تازه خود ملزم به اجرای این استانداردها هستند ولی خودروهای فعلی در حال تولید در اتحادیه اروپا مشمول این استانداردها نمی شوند ضمن آنکه درآمد سرانه ما پنج هزار دلار و درآمد سرانه کشورهای اروپایی ۲۵ تا ۴۰ هزار دلار است بنابراین اینکه ما خودروهای فعلی در حال تولید را نیز مشمول استانداردهای تازه بکنیم غیرمنطقی است.

دبیر انجمن خودروسازان کشور عزیزمان ایران با بیان اینکه مهلت خودروسازان جهت اجرای کامل استانداردهای تازه ابتدای دی ماه ۱۳۹۸ است اظهار کرد که عمده خودروهای پرتیرا

نعمت بخش گفت: این موارد در نامه ای به شرکت گسترش و نوسازی صنایع کشور عزیزمان ایران (ایدرو) اطلاع رسانی شده است تا متولیان سیاست گذاری صنعت ماشین جهت خلاء بزرگی که بازار ماشین از دی ماه ۱۳۹۸ با آن روبرو خواهد شد فکری بکنند.

واژه های کلیدی: بازار | ماشین | استاندارد | خودروسازان | خودروسازان داخلی | بازار خودرو