قیمت تمام شده است بنز زیاد است یا پراید؟

عبارات مهم : ماشین

منزل ملت نوشت: سعید باستانی، با بیان اینکه خودروسازی با تولید کننده ماشین متفاوت هست، گفت: در کشور عزیزمان ایران ماشین ها مونتاژی است از یکسری قطعاتی که وارد کشور می شود و بخشی از قطعاتی که در داخل کشور تولید می شود.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه اگر از این بعد به عنوان نگریسته شود که هر ماشین دارای یک بدنه، تجهیزات برقی، تجهیزات موتوری و نیروی محرکه است و اگر همین اجزا تقسیم شود و قطعه قطعه حساب شود تفاوتی بین تمامی خودروها در قیمت تمام شده است عملا وجود ندارد، افزود: یعنی ماشین بنز همان کاری را نیاز دارد که خودروی پراید نیاز داشته و حتی هزینه تمام شده است خودروهای خارجی از خودروهای ایرانی کمتر هست، آیا که مکانیزاسیون خارجی ها زیاد بوده و رباتیک هستند، ولی ما زیاد کار یدی انجام می دهیم.

قیمت تمام شده است بنز زیاد است یا پراید؟

اختلاف قیمت در همه جای دنیا روی قیمت خودروی پایه نیست، بلکه روی آپشن ها است

نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه تحمیل میزان کارگر بر خودروسازان و قطعه سازان به علت دولتی بودن آن زیاد هست، ادامه داد: اختلاف قیمت بین ماشین های داخلی و خارجی زیاد هست، البته اختلاف قیمت در همه جای دنیا روی قیمت خودروی پایه نیست، بلکه روی آپشن ها هست، که یک خودروی ٢ ایربگ با خودروی ٢٠ ایربگ با یکدیگر متفاوت بوده و زیاد کردن قیمتی دارد و خودرویی که دارای سنسور تمام جوانب است با خودرویی که اصلا سنسور ندارد، اختلاف قیمت دارد، ولی پایه خودروها از نظر میزان قیمت تمام شده است با یک تلورانس معقولی با یکدیگر یکسان است.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، توضیحاتی اطراف قیمت تمام شده است خودروهای داخلی و خارجی ارائه داد

وی با اشاره به اینکه استاندارد در کشور ما بد تفسیر می شود، یادآور شد: تولیدکنندگان داخلی می گویند می خواهیم به استاندارد برسیم در حالی که استاندارد کف هست، چراکه در همه جای دنیا یک کف جهت کیفیت تعریف می کنند که به آن استاندارد می گویند و گفته می شود کیفیت نباید از این کف پایین تر باشد، لذا مسابقه در خارج از کشور در بالای استاندارد رخ می دهد، ولی در کشور عزیزمان ایران مسابقه جهت رسیدن به استاندارد است.

رقابت باید بالای استاندارد برود

باستانی افزود: تولیدکنندگان ایرانی همت می کنند و می گویند کیفیت استاندارد را پاس می کنیم یعنی تازه به کف معیارها که استاندارد بوده می رسند، لذا ما باید به دنبال این باشیم که مسابقه بالای استاندارد برود و آن وقت تفاوت قیمت ها معنادار است یعنی یک کف استاندارد وجود دارد و باید بالای این معیارها از مردم پول گرفته و تبلیغ شود.

قیمت تمام شده است بنز زیاد است یا پراید؟

وی با بیان اینکه انتظار است که شرکت استاندارد روی مبانی استاندارد بودن کالاها که ماشین نیز یکی از این اقلام بوده دقت به خرج دهد، ادامه داد: علت اینکه تشکیل شرکت ملی استاندارد در مجلس تصویب شد و با اختلاف شورای نگهبان در حوزه های متفاوت به مجمع تشخیص مصلحت نظام برده شده است و در آنجا مصوب شد این بوده که که تمام تجهیزات مورد نظر حتی تجهیزات پزشکی و کشاورزی در حوزه استاندارد قرار بگیرند و شرکت مستقیماً زیر نظر مدیر جمهور باشد تا شرکت دیگر زیرمجموعه یک وزارتخانه نباشد که امور و پرسشها به آن تحمیل شده است و تحت فشار قرار گیرد.

سازمان استاندارد روی تمامی مولفه هایی که جهت استانداردهای ماشین رسیده بماند

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، توضیحاتی اطراف قیمت تمام شده است خودروهای داخلی و خارجی ارائه داد

این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه باید به عنوان نخستین کار ملی شرکت استاندارد دید که چه میزان می تواند اهداف شرکت شدنش را حفظ کند، اظهار داشت: باید دید که شرکت استاندارد از این جایگاه بزرگی که به عنوان معاونت مدیر جمهور به وی داده شده است می تواند جهت زیاد کردن و اصلاح کالاهای ایرانی استفاده کنند یا خیر؟، چراکه اگر قرار باشد همانند موسسه تحقیقات استاندارد کشور عزیزمان ایران زیر مجموعه وزارت صنعت باشد کارایی خاصی ندارد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: شرکت استاندارد باید به عنوان نخستین آزمونش روی تمامی مولفه هایی که جهت استانداردها در حوزه های متفاوت به خاص ماشین رسیده هست، بدون حب و بغض بماند و کار کارشناسی خود را اجرایی کند.

قیمت تمام شده است بنز زیاد است یا پراید؟

واژه های کلیدی: ماشین | اختلاف | تجهیزات | استاندارد | مجلس شورای اسلامی | بازار خودرو